y'a pas a te prendre la tete, j'ai eu des xsb, et la j'ai des xsa donc, je sais de quoi je parle

tanguy a écrit:

geo068 a écrit:

Bon je vais essayer d'expliquer la chose clairement

Alors XSA ou XSB c'est de l'Instant Drag, un demi tour de Molette ça freine, un en plus ça bloque. Molete simple et classique à tout les moulinet.


Le système XT-A ou XT-B. Genre de débrayage, sans en être un.
Tu as deux molette, la centrale, la plus petite crée un pré-réglage.
Imagine que la force du frein, est réglée sur 100 niveaux, avec 1 le frein le plus libre et 100 et plus rien ne sort.


Tu as 5 crans, sur la petite molette, et 20 sur la grande. Ce n'est qu'une multiplication. Cran 1 sur la petite et cran 1 sur la grande, 1 x 1 = 1, force du frein = plus faible.

cran 5 au milieu, et 20 sur la grande, 5 x 20 = 100, frein totalement bloqué.


Grosso merdo tu te donner une plage de frein sur la petite, et la grosse en un demi tour ferme plus rapidement. ( et ouvre plus rapidement). Une sorte de démultiplication.

L'histoire des 20 et 5 cran c'est juste pour expliqué, je ne sais pas comment c'est étalonné en vrai. Mais même principe.

t'as rien compris

XSA y'a PAS d'instant drag

http://fish.shimano-eu.com/publish/content/global_fish/fr/nl/index/2009sehfish/reels/big_pit/instant_drag.html

Va expliquer ça à Shimano, je peux te scanner la feuille de mes XSA, c'est écrit aussi dessus....

L'autre système ( XT6A ou B ) c'est le Baitrunner Spool .

C'est pourtant simple come un clic de souris!!

Shimano 2011

Shimano 2012

geo068 a écrit:

tanguy a écrit:

geo068 a écrit:

Bon je vais essayer d'expliquer la chose clairement

Alors XSA ou XSB c'est de l'Instant Drag, un demi tour de Molette ça freine, un en plus ça bloque. Molete simple et classique à tout les moulinet.


Le système XT-A ou XT-B. Genre de débrayage, sans en être un.
Tu as deux molette, la centrale, la plus petite crée un pré-réglage.
Imagine que la force du frein, est réglée sur 100 niveaux, avec 1 le frein le plus libre et 100 et plus rien ne sort.


Tu as 5 crans, sur la petite molette, et 20 sur la grande. Ce n'est qu'une multiplication. Cran 1 sur la petite et cran 1 sur la grande, 1 x 1 = 1, force du frein = plus faible.

cran 5 au milieu, et 20 sur la grande, 5 x 20 = 100, frein totalement bloqué.


Grosso merdo tu te donner une plage de frein sur la petite, et la grosse en un demi tour ferme plus rapidement. ( et ouvre plus rapidement). Une sorte de démultiplication.

L'histoire des 20 et 5 cran c'est juste pour expliqué, je ne sais pas comment c'est étalonné en vrai. Mais même principe.

t'as rien compris

XSA y'a PAS d'instant drag

http://fish.shimano-eu.com/publish/content/global_fish/fr/nl/index/2009sehfish/reels/big_pit/instant_drag.html

Va expliquer ça à Shimano, je peux te scanner la feuille de mes XSA, c'est écrit aussi dessus....

L'autre système ( XT6A ou B ) c'est le Baitrunner Spool .

t'as raison, mais t'a quand meme tors... xsa instant drag, xsb baitrunner spool me suis simplement gouré d'une lettre
l'instant drag c'est pas 1 demi tour c'est plutot 1 tour voir 1 tour et demi. Le baitrunner spool c'est 1/2 tour pour passer du frein baitrunner au frein de combat, par contre c'est pleins pleins de tours de la petite molette pour passer du frein baitrunner a un frein pour tirer les lignes.

Tu t'es encore trompé! A c'est ballot!

XSA et XSB pas de baitrunner II

" l'Aero Technium XS-B est un nouveau modèle de performance dans notre famille de moulinets grande bobine «Instant Drag/Surf», "


C'est pourtant pas compliqué, XS-A et B = Instant Drag

XT-A et B , c'est les baitrunner spool.

XS c'est l'ancêtre de l'instant drag
XT c'est bigbait, aero XT, etc.

C'est pour savoir les correspondance de bobine entre moulinet.

Les 5500 sont à part en terme de bobine. Mais les règles des freins sont identique.

Pour le nombre de tour de l'XSA pour fermer un frein, ça dépend de se que chaque appelle frein ouvert

a merde oui t'as raison les tribal que j'avais c'était des xta ptin je croyais xsb,

Bhen vous voyez ........là pour moi c'est aussi du charabiat !!!

Ok c’est plus clair maintenant.....merci

Alors c'est moulin ?

une tuerie je pense que grace a l'enroulement du fil je gagne qq metre non negligeable comparer a mes emblem...

encore a trouver comment regler le frein avec le petit bouton et ca sera top

Il y a rien, à trouver,la molette centrale ne sert qu'à fermer ton frein plus ou moins rapidement!
Plus tu serres la molette centrale,moins tu mettras de temps à serrer ton frein en cas de départ.

Au final, tu les à payer combien tes moulins Ludo?

537 fdp inclus et des boillies d'offert

snyk jai pas trop bien compris dsl je suis peut etre necore saoul...lol je vais tester apres a l'ill

tu les a pris ou alors en fin de compte??
et tu as pris lequels??

jai payer 537euros chez M et R en ayant pris les CI4 5500 XSA

tu y es allé direct??
ou en VPC??

vpc j'allait pas me taper 300km si les fdp sont offert...

ah oui c'est vrai que tu habites au fond du 67!!