hello,

nombre d'entre vous, notamment des 68teux, rencontrent des soucis pour obtenir leur immatriculation pour leur bateaux.

merci de poster ici vos expériences en la matière et si possible, les exigences/difficultés auxquelles vous avez été confronté, ces dernières n'étant pas les memes pour tout le monde, semble t-il.

il en va de même pour ce qui est des contrôles, votre avis?

Ah ouai bonne question!
Ca pourrait bien m'aider dans mes futures démarches d'avoir des avis.

up......svp

J ai eu aucun probléme pour mon immatriculation,uncoup de fil a VNF une dame super sympa m avait donné tout les renseignement q ue je devais leur envoyer.Quelques jours apres le tout a atterri dans ma boite au lettre.C etait le service de la navigation de strsbourg.
Quand j ai changé de barque j ai rempli un un acte de vente et les nouveaux papier pour la nouvelle barque,jamais eu de prob,pareil pour les controles.Bon sil les gardes veulent chipoter il trouverons ,car avec tous les objets de sécurité qu on te demande la barque est déja a moitié rempli!

Sinon c etait quoi les problémes?

juste une ptite question

a partir de quelle moment faut-il immatriculé une barque ou un pneumatique : longueur largeur hauteur nombre de chevaux pour le moteur ??
et bien sur pour les eaux closes (canal,lacs )

http://www.peche67.fr/reglement_peche_barque.html

merci Jo pour le lien,

mais alors justement, ou je suis un peu limité, en dessous de 5 m, pas d'immatriculation requise!?

pourquoi nombre de mes clients, pas tous, se voient exiger cette immatriculation pour des pneus de moins de 3m?
à la tête du client?

Ils doivent avoir des mètres de pêcheurs quand ils mesurent !

Ils trichent , hein blak !

donc si je comprend bien la loi française que c pas tjs évident
mon boat de 2.40m avec un 4cv au cul ou un électrique de 4lbs voir a la rame et tout cela sans pêche a bord, y a pas aucun besoin d'immatriculation
mais fo bien avoir avec soit les premiers secours(gilet écope etc ..)

Les avirons du canal devraient aussi être verbalisé alors!!


http://www.bateau-electrique.fr/?page=reglementation

en tout cas c'est particulièrement chiant
2 poids 2mesures, et des certificats de conformité déjà assez chiant à obtenir.....pour rien d'obligatoire

J'ai rien trouvé sur le site de VNF,il est vraiment pas très lisible

Je vais leurs téléphoner cette semaine pour savoir et puis de toute si cela ne coute qu un timbre et un peu d encre pour avoir moins de problemes par la suite alors j ai fais mon calcul.

Si j'ai bien compris en dessous de 5m rien n'est demandé??

Je crois qu'il faut juste l'enregistrer! http://www.vnf.fr/cntf/pdf/contenus/enr_eaux_interieures_dec08.pdf

Dernier contrôle sur le Rhin avec mon 6ch petit rappel de la réglementation par la fluviale une écope ,un gilet(plusieurs en fonction du nombre)de sauvetage ,une rame,(trousse de secours),puis le coupe circuit sur le Thermique...

Sinon pour le Rhin logiquement faut une immatriculation pour naviguer voir avec la compagnie fluviale de Gendarmerie de Strasbourg pour les renseignements ...

Donc c'est pas la mer à boire alors,i il ne demande que cela,c'est cool!

voir avec la compagnie fluviale de Strasbourg pour les renseignements ...

Tu es sur de l'appelation de cet organisme ?

Jean

Jean a écrit:

voir avec la compagnie fluviale de Strasbourg pour les renseignements ...

Tu es sur de l'appelation de cet organisme ?

Jean

Oups DE GENDARMERIE .